مدیریت شهری اصفهان زیر فشار تصمیمی تاریخــی؛ هزینه سنگین یا حفظ میراث/ به گفته کارشناســان: خط ۲ مترو اصفهان باید تغییر مسیر دهد در غیر این صورت چهلستون، مسجد جامع و عمـارت هشت بهشت با تخریب کامل مواجه می شوند/ شهرداری می گوید: تغـــییر در پروژه هزنه سنگینی دارد
مدیریت شهری اصفهان در برابر یک تصمیم تاریخساز قرار گرفته است؛ کارشناسان هشدار میدهند ادامه اجرای خط ۲ مترو در مسیر فعلی میتواند به تخریب کامل بناهای ارزشمند چون چهلستون، مسجد جامع و عمارت هشتبهشت منجر شود، اما شهرداری تأکید دارد که تغییر مسیر در این مرحله هزینهای سنگین و چالشبرانگیز خواهد بود.
هشدار کارشناسان: ۷۰ بنای تاریخی در معرض آسیب جدیغلامحسین معماریان، استاد دانشگاه و پژوهشگر معماری، با استناد به مطالعات لرزهای و مدلسازیهای انجامشده درباره خط ۲ متروی اصفهان اعلام کرده است که حدود ۷۰ بنای تاریخی در معرض آسیب جدی قرار دارند و احتمال تخریب کامل نزدیک به ۴۰ بنا مطرح است.
به گفته او، بناهایی همچون مدرسه کاسهگران، مسجد علی، امامزاده اسماعیل، بازارچه، عمارت هشتبهشت و کاخ چهلستون در محدوده ارتعاشات ناشی از حفاری و حرکت قطار قرار میگیرند؛ آثاری که برخی از آنها در فهرست میراث جهانی یونسکو ثبت شدهاند.
مسیر خط ۲؛ عبور از قلب بافت تاریخیخط ۲ متروی اصفهان با طول تقریبی ۲۴ کیلومتر از محور شمالشرق به غرب شهر امتداد دارد و بخش حساس آن از محدوده بافت تاریخی و در نزدیکی مسجد جامع عتیق عبور میکند.
کارشناسان دو منبع ارتعاش را عامل اصلی نگرانی میدانند:ارتعاشهای ناشی از حفاری دستگاه TBM در مرحله اجرالرزشهای ناشی از حرکت مداوم قطارها پس از بهرهبرداریبه باور متخصصان، تداوم این ارتعاشها میتواند ترکها و ضعفهای سازهای موجود در بناهای تاریخی را تشدید کرده و در طول زمان به تخریب جدی منجر شود.
چرا مسیر تغییر نمیکند؟شهرداری اصفهان میگوید تغییر مسیر خط ۲ در این مرحله، به معنای بازطراحی پروژه، جابهجایی ایستگاهها و تحمیل هزینههای سنگین است. مدیریت شهری تأکید دارد که مسیر فعلی از ابتدا در طراحی پروژه پیشبینی شده و تغییر آن میتواند زمان اجرا و هزینهها را بهطور قابلتوجهی افزایش دهد.در مقابل، منتقدان معتقدند حفاظت از میراث تاریخی اصفهان را نمیتوان با معیارهای اقتصادی سنجید. از نگاه آنان، از بین رفتن این آثار، خسارتی جبرانناپذیر برای هویت فرهنگی و ملی ایران خواهد بود و حتی هزینههای سنگین اصلاح مسیر نیز در برابر ارزش این بناها ناچیز است.
